Mode de fonctionnement

L'unité moto comprend un détecteur d'inclinaison qui déclenche une alarme dès que l'angle d'inclinaison spécifié pour la moto diminue, ce qui indique une chute.

Un deuxième détecteur, le détecteur d'accélération, déclenche une alarme dès qu'il détecte une accélération atypique, en particulier une accélération négative.

Si la connexion entre le casque et l'unité moto se coupe, comme dans le cas où le conducteur est séparé de la moto en cas d'accident, un troisième détecteur déclenche une alarme.

Un quatrième détecteur vérifie en continu l'alimentation électrique de la batterie de la moto. Une alarme est aussi déclenchée lorsqu'elle s'interrompt. Une batterie intégrée garantit l'alimentation électrique.

Le cinquième détecteur, un autre détecteur d'accélération, est intégré dans l'unité casque et déclenche une alarme dès que le casque heurte un objet ou est soumis à un choc.

Et en dernier, le conducteur peut aussi faire un appel d'urgence manuellement en actionnant une clé SOS.

L'unité moto comprend également un récepteur GPS intégré, une carte de téléphonie mobile intégrée et un microphone et des haut-parleurs intégrés avec une gamme d'environ trois mètres.

Scénario d'appel d'urgence

Lorsque un ou plusieurs détecteurs déclenchent simultanément une alarme, un message texto d'urgence est envoyé à l'"Assist Team". Ce message texto contient les coordonnées GPS et les données personnelles (qui ont déjà été enregistrés à l'avance) de la personne demandant de l'aide. En même temps, le système Schuberth RiderEcall établit une connexion à la personne responsable de l'Assist Team.

Tentative d'entrer en contact avec le conducteur de moto au travers du haut-parleur et du microphone. Si le conducteur demande de l'aide ou n'est pas capable de répondre, les coordonnées GPS et toutes les autres données disponibles sur la personne et les détails de l'accident sont immédiatement transférées au centre de secours le plus proche. Une ambulance ou un hélicoptère de secours est immédiatement envoyé sur le lieu de l'accident.

Un des points de force du système RiderEcall est l'énorme gain de temps de signalement d'un accident qu'il permet, de façon à ce que les opérations de secours appropriées soient mises en place. Quelques secondes à peine après l'accident, l'Assist Team est informé et peut envoyer précisément l'aide nécessaire. Des secondes et des minutes précieuses qui peuvent sauver des vies et minimiser les conséquences d'un accident. Le compagnon invisible peut appeler de l'aide alors que personne d'autre ne pourrait.

Déclencher un appel de secours manuellement

Naturellement, le conducteur moto peut aussi envoyer un message texto d'urgence manuellement, en établissant une connexion à l'Assist Team.
Par exemple, signaler l'accident aux autres usagers de la route.

Fichier d'urgence

Lorsque vous enregistrez votre système, vous pouvez aussi habiliter notre partenaire, Björn Steiger Stiftung, pour créer votre fichier d'urgence personnel.
Il peut contenir des informations importantes, telles que votre groupe sanguin, vos intolérances aux médicaments ou vos maladies précédentes, et sont transmises au centre de coordination de secours en même temps que l'appel d'urgence.
Le personnel paramédical et les médecins sur place auront donc reçu des détails importants qui les aideront à prendre les mesures adaptées.

Pour créer un fichier d'urgence, aller à:
https://notfallakte.steiger-stiftung.de

Le système Schuberth RiderEcall System comprend une inscription de sécurité de 24 mois à partir du jour d'activation.
L'inscription de sécurité vous garantit une connexion à une des infrastructures d'appel d'urgence les plus modernes en Europe.
Le Schuberth RiderEcall sera disponible et opérationnel à partir du 01.01.2013 en Allemagne, en Autriche et en Suisse. La commercialisation ainsi que la fonctionalité dans les autres pays européens suivront dans le courant de l'année 2013.

Après la période de 24 mois, vous pouvez prolonger l'inscription de sécurité pour 2 ans supplémentaires.*